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 60 ANS D’AIR TAHITI
  Emis : 11 janvier 2018
  Procédé d'impression : Offset
  Imprimerie : phil@poste
  Production : DPP OPT 2018
 
  Produits associés à cette émission :
   - Enveloppes premier jour

La desserte aérienne commerciale régulière entre les îles de l’actuelle Polynésie française naît en
1950, à l'initiative d'une poignée d'entrepreneurs qui créent une société exploitant un avion amphibie
de faible capacité (7 places), dissoute en 1953.
En 1953, la compagnie de Transports Aériens Intercontinentaux (ou TAI), reprend la main sur cette
desserte interinsulaire, au travers de la Régie Aérienne Interinsulaire (RAI), en vertu d'accords passés avec Air France. La RAI opère pour le compte du ministère des travaux publics et des transports. Elle détient déjà un
Grumman Mallard et deux hydravions Catalina. Le 1er janvier 1958, la Régie Aérienne Interinsulaire devient
le Réseau Aérien Interinsulaire (RAI), et acquiert un Bermuda Sunderland pour étoffer les liaisons entre
les îles de la Polynésie française. Cette année 1958 marque le début de l'histoire de la compagnie AIR
TAHITI. Avec l'ouverture de l'aéroport international de Tahiti Faa'a en 1960, un vaste programme de
construction de pistes est lancé par l'État et le Pays (4 sont construites pendant les années 1960, et 27 dans
la décennie suivante, pour un total de 47 aéroports en 2018). En 1970, la RAI, filiale de la compagnie
aérienne internationale française UTA, devient « Air Polynésie ». Surnommée « Air Po » par les Polynésiens,
la compagnie affirme ainsi davantage son identité polynésienne et met en place des dessertes régulières
sur l'ensemble de la Polynésie française. Plusieurs avions sont mis en service dont un DC 4, 2 Fokker,
un Twin-Otter et deux Britten Norman « Islander ».
En 1986, l'ancienne UTA, (entre temps absorbée par Air France) revend les parts d'Air Polynésie à des
investisseurs locaux. Cette cession donne naissance en 1987, à la société « AIR TAHITI », dans sa version
actuelle. La nouvelle compagnie veut se moderniser et acquiert en 1987 son premier ATR 42, marquant
ainsi le début d'une longue collaboration avec le constructeur aéronautique ATR. On remarque dans
cette émission, la livrée blanche des ATR qui avait été choisie par les dirigeants pour le lancement de la
compagnie en 1987. La nouvelle livrée dite « rouge », mise en exploitation depuis 2014, est proposée ici
dans sa version tatouée, lancée en octobre 2017 et créée par les élèves du Centre des Métiers d’Art de
Polynésie française.
Bonne envolée philatélique sur les ailes de la compagnie qui relie nos îles !



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