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Date d'émission : 15 octobre 2008
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TAI
Les Transports Aériens Intercontinentaux, qui,
en perdant l’Afrique gagnaient l’Asie et le
Pacifque après l’accord de partage du monde
signé avec Air France, réalisaient déjà en 1956
le prolongement jusqu’à Nouméa de la ligne
Paris-Saigon.
Après un vol de reconnaissance de Nouméa
à Bora Bora en 1957, TAI établit le premier
courrier régulier « Paris-Tahiti » le 2 octobre
1958. La vignette montre le Douglas DC6B
arrivé il y a 50 ans au terme de son dernier
tronçon Nouméa-Bora.
En fait, à Tahiti, l’aéroport international n’en
est encore qu’au début de son important
chantier et n’ouvrira sa première tranche que
deux ans plus tard.
Jusque là, les voyageurs arrivés à Bora,
pouvaient rejoindre la rade de Papeete au
moyen de l’hydravion amphibie de la toute
première et jeune compagnie privée Air Tahiti.
Les TAI toucheront directement Tahiti le 16
octobre 1960 avec leur DC7C qui continuait
alors sa route vers Hawaii et Los Angeles.
ATN
La création d’une compagnie aérienne
internationale Tahitienne, voulue par le
Président Gaston Flosse, fut étudiée dès 1993
sous l’enseigne de Air Tahiti International.
Devenue probable en 1996 avec l’annonce
du projet au grand public, elle devint réalité
lorsque le 7 novembre 1998 se posait à Faa’a le
premier Airbus 340-200 de Air Tahiti Nui.
Cet avion loué à Airbus Industrie, devait
accomplir sa première rotation commerciale
vers Los Angeles deux semaines plus tard.
Il faudra cependant attendre le 7 mai 2002
pour que ATN soit autorisée à desservir Paris.
Désormais le A340-200 d’origine sera remplacé
par plusieurs A340-313, et les destinations
multipliées et diversifées.
J-L SAQUET
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| Prix unitaire: 660 FCFP (5,53 €) |
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